來源:第一工程機械網(wǎng) 編輯:李英奇 發(fā)布時間:2021-12-03 18:11
11月26日,中聯(lián)重科新能源產(chǎn)品及碳纖維復合材料新技術發(fā)布會在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園舉行。在活動展示環(huán)節(jié),一款型號為“ZS0407E-Li”的高空機械設備,甫一登場便成為了萬眾矚目的焦點。它是中聯(lián)重科智能高機在國內率先推出的全電動剪叉式產(chǎn)品,不僅可以幫助用戶降低維護成本,還能完全杜絕液壓油的滲漏。
中聯(lián)重科ZS0407E-Li全電動剪叉式高空作業(yè)平臺
這款“自帶光環(huán)”的產(chǎn)品,到底還有哪些過人之處?我們一起來看看。
整機全電動化,無泄漏、低噪音、零排放
目前,市場上的電動剪叉式高空作業(yè)平臺,基本都是采用電池供電或用電機行走系統(tǒng)的產(chǎn)品,仍使用液壓系統(tǒng)驅動平臺舉升和底盤轉向。用于大型商超、數(shù)據(jù)中心、高檔酒店、高端寫字樓、全自動化電子生產(chǎn)車間等對環(huán)境要求嚴苛的工況時,存在著液壓油泄露造成污染的風險,進而造成經(jīng)濟損失。
針對此種情況,ZS0407E-Li在設計上采用了首創(chuàng)的電動推桿一體化集成及匹配技術,用電動推桿取代傳統(tǒng)液壓油缸,完全杜絕了液壓油泄漏的可能性,適用于對環(huán)境要求更為苛刻的工作場合。
中聯(lián)重科ZS0407E-Li采用了首創(chuàng)的電動推桿一體化集成及匹配技術
ZS0407E-Li也是國內首款全電動化的高機產(chǎn)品,中聯(lián)重科智能高機的研發(fā)人員克服空間受限等困難,解決了全電動一體化集成及匹配技術難題,取消了液壓系統(tǒng),徹底杜絕了液壓油泄露的風險。
另外,ZS0407E-Li剪叉式高空作業(yè)平臺在實現(xiàn)全電動的同時,運行噪音還比同類產(chǎn)品降低了15%以上,做到了無泄漏,低噪音。
高效的能量回收技術,整機續(xù)航能力提升10%以上
中聯(lián)重科智能高機專為ZS0407E-Li定制開發(fā)了高效的能量回收裝置,在平臺下降時回收電能,并給電池充電,最大限度地實現(xiàn)電能回收再利用。該裝置配合無刷電機控制技術,實現(xiàn)整機系統(tǒng)效率提升40%以上,續(xù)航能力提升10%以上。
全新鋰電解決方案,續(xù)航久、壽命長、免維護
眾所周知,電動高機產(chǎn)品高效有序工作,離不開鋰電池管理系統(tǒng)的支持。ZS0407E-Li配置了安全可靠的鋰電池系統(tǒng),搭載BMS電池管理系統(tǒng)、低溫加熱系統(tǒng)、制動安全控制系統(tǒng),大幅提升鋰電池的使用壽命,減少運營成本。
中聯(lián)重科ZS0407E-Li全電動剪叉式高空作業(yè)平臺
控制界面新增高度實時顯示,作業(yè)更精準
ZS0407E-Li的工作高度為6.25m,平臺載重高達240kg,最大行駛速度4km/h。該產(chǎn)品搭載了高精度高度檢測系統(tǒng),能夠實時準確顯示平臺的工作高度。
另外,基于直流無刷電驅動控制技術,可實現(xiàn)全行程內升降速度的精準調節(jié),大幅降低工作平臺在啟動、停止時的頓挫感,提升施工人員的操作舒適性,提高工作效率。
全新銷軸式負載感應系統(tǒng),精度提升50%
除了上面介紹的“黑科技”外,ZS0407E-Li還率先應用了平臺載荷高精度檢測技術。
ZS0407E-Li搭載了中聯(lián)重科智能高機研發(fā)的剪叉平臺載荷高精度檢測裝置,通過不斷優(yōu)化改進控制算法,實現(xiàn)了對升降平臺載荷的高精度檢測顯示。值得一提的是,其稱重的誤差率控制在4%以內,相比傳統(tǒng)剪叉式作業(yè)平臺的載荷檢測精度提升了50%以上。
綜上所述,ZS0407E-Li全電動剪叉式高空作業(yè)平臺,具備高效率、低噪音、無漏油點等優(yōu)勢,非常適合在大型商超、數(shù)據(jù)中心、高檔酒店、高端寫字樓、全自動化電子生產(chǎn)車間等對環(huán)境要求非常嚴苛的工況使用。
均普智能與耐世特就智能轉向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項目達成新合作
近日,均普智能中國區(qū)與耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司就智能轉向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項目達成新合作。據(jù)悉,均普智能中國區(qū)已為耐世特研發(fā)、生產(chǎn)數(shù)條滾珠絲杠總裝線,產(chǎn)線產(chǎn)品陸續(xù)上車國內本土自主品牌、中國造車新勢力品牌。公開消息顯示,均普智能滾珠絲杠裝備及測試產(chǎn)線產(chǎn)品已成功上車比亞迪高端品牌仰望U8、長安阿維塔11、理想純電等車型。
2024-06-25 16:38 |合資合作|
?近日,法拉利位于意大利北部馬拉內羅的全新工廠“E-building”正式啟用,該工廠將負責生產(chǎn)法拉利的所有車型,包括其首款純電動汽車。該工廠占地50830平方碼(約合42500平方米),包括高壓電池、電動機等相關電氣部件也將在此生產(chǎn)。 據(jù)悉,法拉利的第一款純電車型預計將于2025年首次亮相,并計劃在2025年第四季度上市。有消息稱,法拉利首款純電車型外觀大概率采用傳統(tǒng)法拉利雙門超跑的造型,起售價不低于50萬歐元,約合人民幣388萬元起。
2024-06-24 17:05 |產(chǎn)能規(guī)劃|
瑞士高科技公司歐瑞康(Oerlikon)宣布為純電動汽車(BEV)提供全系列創(chuàng)新定制安全組件,包括先進的隔熱罩、氣體引導系統(tǒng)和電池隔板。一旦發(fā)生電池起火,這些組件可提高電池的防熱性能以及電氣和機械強度,從而挽救乘客的生命。熱失控對高性能電池系統(tǒng)構成了重大挑戰(zhàn),可能會造成車輛嚴重損壞或危及乘客安全。TIS技術主管Marcus Spreckels表示:“歐瑞康在汽車市場以其工程專業(yè)知識和材料創(chuàng)新而聞名?,F(xiàn)在,我們將精心設計的尖端耐熱材料與智能設計相結合,打造出重新定義行業(yè)標準的隔熱系統(tǒng)?!?/p>
2024-06-11 16:52 |經(jīng)營動態(tài)|
鴻蒙智行將迎來首款轎跑SUV車型,這就是華為與奇瑞聯(lián)合打造的智界R7車型。其中,R代表Revolution,代表突破與顛覆。據(jù)悉,該車將會在下半年發(fā)布,預計定價為30-40萬元。 智能配置方面,該車將會搭載華為最新的ADS 3.0智駕系統(tǒng),擁有全新架構、全向防碰撞系統(tǒng)、高精度4D毫米波雷達。同時會配備新一代鴻蒙座艙、車云服務3.0、全新AR-HUD、百萬像素智能車燈模組等。動力方面,根據(jù)此前消息,新車將繼續(xù)配備華為電機系統(tǒng),參考智界S7動力,標配800V碳化硅高壓平臺,其有單電機版本和雙電機版本,單電機版最大功率215千瓦,雙電機版本最大功率365千瓦,CLTC工況最大續(xù)航里程855km。
2024-06-11 16:50 |經(jīng)營動態(tài)|
日前,我們從領克官方獲悉,領克ZERO將于6月12日全球首發(fā),此次,官方還公布了新車的設計草圖。新車與極氪001同平臺生產(chǎn),為領克首款純電動車型。新車全景天幕與后車窗連為一體,尾部貫穿式的車燈很有辨識度,其與前日行燈的裝飾相呼應,車尾還采用與小米SU7同款的可升降后擾流板,同時后備廂預計將有不錯的儲物空間。內飾方面,新車采用極簡的設計風格,包括一塊懸浮式的中控屏,全液儀表盤看上去比較纖細,方向盤采用較為運動的造型。整個車身造型修長,采用類似獵裝車的造型,與極氪001有幾分神似,新車還配備了懸浮式的車燈,并加入了激光雷達,預計將配備高階智駕系統(tǒng)。此外,新車配備了米其林的運動輪胎,預計將延續(xù)極氪001的操控性能。
2024-06-05 16:48 |產(chǎn)品規(guī)劃|
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